マーチに搭載されるエンジンは、実用的なコンパクトカーという性格上、オールマイティに使用出来る実用的なセッティングになっています。
トミーカイラでは、このエンジンの真の実力を引き出すべく、職人の手作業によるエンジンチューニングを実践。（1.2Complete/L-spec + C）
エンジン部分においてはシリンダーヘッド面の研磨による圧縮比のアップ、加えてポートの研磨による吸排気効率の向上を実現。
これにより低回転から高回転までストレスなく回るエンジンフィーリングを可能にしました。
小さいながらもキビキビ走る強力なエンジンへとスペックアップ。
初めて体感される方は、その元気の良さに驚くことでしょう。

m13のエキゾーストシステムは触媒部分を残して全てのパーツを見直されています。※140sport/1.2Complete/L-spec + Cに標準装備

エキゾーストマニホールド、フロントパイプ、センターマフラー、メインマフラーと続くエキゾーストシステムはオールステンレスで製作され、高い排気効率を実現。
エンジンパワーやトルクの向上はもちろん、エンジンレスポンスの向上は驚異的です。

また、リアテールから発せられるエキゾースとノートは乾いた心地よい低音を奏で、ドライバーを官能の世界へと誘います。

※上記標準装備以外のグレードにはリアメインマフラーのみ標準装備となります。

クルマはパワーがあるだけでは決して早くはなりません。
重要なのはエンジンパワーを受け止めるサスペンション、それを止めるブレーキ・・・
バランスが大切なのです。

その大事なサスペンションに m13シリーズは、なんとビルシュタイン製ショックアブーソーバー＆コイルスプリングを採用。
トミーカイラオリジナルセッティングで調整されたこのサスペンションは、コーナリング性能の向上はもちろん、乗り心地の良さも確保し、高いレベルで両立させています。

毎日使用する小型車だからこそ、ハイレベルの製品を採用する・・
トミーカイラの強い信念がここにも反映されています。

通常はメーカーにラインナップのない1.4リッター 5速マニュアル仕様。
1.2リッター5速マニュアルのマーチをベースになんと1.2Complete同様にチューニングしたCR14DEエンジンを換装し、1.4マニュアル仕様を完成させました。

その心臓部であるエンジンは、シリンダーヘッド面研、ポート研磨、バルブ摺り合わせ、バルブタイミング変更など、職人によるNAチューニングを施工。
大幅なレスポンスアップを実現しました。
また、このスペシャルエンジンには特別に調整されたエンジンコントロールユニットを同時に採用。
1.2リッター仕様と比較しても、さらに鋭いレスポンスアップと溢れるようなトルクを感じていただける特別なエンジンです。

トミーカイラコンプリートカーには、新車からの生産に限りシリアルプレートを装着しています。
m13もコンプリートカーの証として、エンジンルーム内にオリジナルシリアルプレートが装着されます。

※L-specには装着されません。