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8月10日(金) ローンマジック
ムーブレーシングチームのステージアに乗っていたメンバーが、まわりの影響のせいか?ムーブで展示中だったBCNR33を買っ
て下さった。アリガトウ!!
購入されたBCNR33は限りなくノーマルに近い状態だったのだが、もちろんレーシングチームのメンバーであるゆえに納車後は
フィスコアタックをかけるという事である。で、納車前にエンジンを降ろし、オーバーホールついでにチューニングも施す事に
なったのだが、面白い事を発見した。と言っても... 別に今更新発見した訳ではないのだが、改めて車両購入と同時のオー
バーホールやチューニングがいかにお徳であるかという事を言いたいのである。
例えば...諸費用や消費税込みで200万円の車両があったとしよう。話をわかりやすくする為に、頭金やボーナス支払いなし
の60回均等払いにて、車両購入+オーバーホールやチューニング予算100万円で合計300万円のお買い物をオートローンと呼ばれ
るモノで一括して組んだ場合だ。
初回支払い金額...¥61,340
2回目以降...¥57,800×59回
年利5.9%で計算すれば、5年間の総支払い金額は¥3,471,540になる。
しかしこれを上記と同じ頭金やボーナス支払いなしという60回均等払いにて、Aというお店で込み込み200万円の車両を購入
し、その後Bという別のお店で100万円のオーバーホールなりチューニングを施した場合...当然、二つの別々のローンを組
む事になる。俗に言うダブルローンだ。車両はオートローンで組み、オーバーホールやチューニングはショッピングローンとい
う事になってしまう。
車両初回支払い...¥42,860
車両2回目以降支払い...¥22,900×59回
オーバーホールやチューニング初回支払い...¥26,900
オーバーホールやチューニング2回目以降支払い...¥22,900×59回
ショッピングローンの金利はオートローンの金利よりも高いから、合計で¥3,692,360となってしまい、まとめてローンを組んだ
場合と比べればぬぁんとッ!¥220,820も高いのである。22万円もあればオイルクーラー&インタークーラーを工賃込みで装着で
きる>これは大きいだろう!?また、まとめてローンを組んだ時のメリットは計り知れない。もちろんローンは一本化だし、の
ちのちのクレームの場合だって“責任の所在”がハッキリしている。中古車ベースでチューニングを進めた場合など
は特に、この“責任の所在”をハッキリさせておかないと、効くクレームだって効かない場合も出てくるだろう。だ
からムーブでは、車両購入と同時のオーバーホールやチューニングの依頼が多い。最近ムーブで数多く頂くオーダーとしても、
『予算は込み込みでこれぐらいなのだけど、色はコレで年式はアレぐらい。で、こういう使い方をしたい』と、最初から使用用
途がハッキリしている事が多い。こういうオーダーの場合、まずはベース車両を見極める眼が必要であるが、そこそこのチュー
ニングパーツが装着されている車体をちゃんと探してきて、あとはオーダーに見合った仕様変更を施せば、かなり安くてレベル
の高いチューニングカーに最初から乗れるのである。もちろん、サービス作業?だっていっぱいしてあげられるしねぇ。。。>
カマ〜ル社長(笑)
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